山东省,文化底蕴深厚,素有孔孟之乡、礼仪之邦美誉。名城繁多,潍坊,风筝故乡,幸福潍坊;烟台,山海先进,葡萄酒城;青岛,红瓦绿树,碧海蓝天;威海,走遍四海,还是威海。经济交通发达,年地区生产总值(GDP)7.1万亿,全国排名第三,高铁总里程公里,全国排名第五。
在建时速km/h、总长公里的潍莱高铁本月已启动联调联试,根据最新消息,此项目力争11底具备通车条件,届时高铁总里程突破2千公里,全国排名预计上升一位——第四位,还有潍坊至烟台高速铁路、莱西至荣成高速铁路项目,力争8月底批复初步设计,9月底正式开工建设。
潍烟、莱荣高铁力争9月底开工1、潍烟高铁
位于山东省东北部潍坊、青岛和烟台三市境内,线路始于潍莱高铁昌邑站(原昌邑南站),止于青荣城际铁路青烟直通线芝罘站,全长公里,设计时速km/h,为客运专线。全线共设客运站10座,线路所3座,动车运用所1座(烟台南动车所),车场规模基本在2台4线至6线之间。近期至年,全线预计日开行16编组动车组列车20对,远期年日开行达55对,将直达北京、天津、哈尔滨、太原、济南、上海等省会(直辖市)城市。
潍烟高铁屏幕示意图建成后,烟台至潍坊将有三条高铁线相连,1)目前,经青荣城际和济青高铁,每日直达动车组列车28对,最快1小时37分钟,里程公里。2)年底,经青荣城际和潍莱高铁,最快预计1小时15分钟,里程公里。3)未来,经潍烟高铁,最快预计40分钟,里程公里,比目前快近1小时。
烟台至潍坊将有三条高铁线环渤海高铁和山东半岛“四横六纵”高速铁路网中“一横”北部沿海高铁通道的重要组成部分可实现向北、向西和向南(预留)与国铁路网连通,具有一定的路网衔接功能;也是规划渤海跨海通道的后方通路。工程的建设对于优化山东半岛路网结构有重要意义。
2、莱荣高铁
位于山东省胶东半岛东南部沿海青岛市、烟台市、威海市境内,线路始于潍莱高铁莱西北站,止于青荣城际铁路荣成站,全长公里,设计时速km/h,为客运专线。全线共设客运站7座,依次为莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成站,新建荣成动车存车场。近期至年,荣成至海阳区间,设计日开行动车组列车34对,客运量万/年;海阳至莱西区间,设计日开行动车组列车39对,客运量万/年。
客运密度及动车组对数图新建莱阳丁字湾、乳山南站、威海南站、文登南站车场规模为2台4线,海阳站车场规模为2台6线,全为侧式站房设计。站台样式图:
2台4线图2台6线图建成后,荣成至济南将有多种线路选择。1)目前,经青荣城际和济青高铁,每日直达动车组列车12对,最快3小时36分钟,里程公里。2)年底,经青荣城际和潍莱高铁,最快预计2小时50分钟,里程公里。3)未来,经荣莱高铁+潍莱高铁+济青高铁,最快预计2小时,里程公里,比目前快近1.5小时。
对促进山东半岛蓝色经济区快速发展和加快山东省城际铁路网建设,推动沿线产业升级,推进沿线旅游资源开发,吸引游客观光的旅游铁路。
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