山东省，文化底蕴深厚，素有孔孟之乡、礼仪之邦美誉。名城繁多，潍坊，风筝故乡，幸福潍坊；烟台，山海先进，葡萄酒城；青岛，红瓦绿树，碧海蓝天；威海，走遍四海，还是威海。经济交通发达，年地区生产总值（GDP）7.1万亿，全国排名第三，高铁总里程公里，全国排名第五。
在建时速km/h、总长公里的潍莱高铁本月已启动联调联试，根据最新消息，此项目力争11底具备通车条件，届时高铁总里程突破2千公里，全国排名预计上升一位——第四位，还有潍坊至烟台高速铁路、莱西至荣成高速铁路项目，力争8月底批复初步设计，9月底正式开工建设。
潍烟、莱荣高铁力争9月底开工1、潍烟高铁
位于山东省东北部潍坊、青岛和烟台三市境内，线路始于潍莱高铁昌邑站（原昌邑南站），止于青荣城际铁路青烟直通线芝罘站，全长公里，设计时速km/h，为客运专线。全线共设客运站10座，线路所3座，动车运用所1座（烟台南动车所），车场规模基本在2台4线至6线之间。近期至年，全线预计日开行16编组动车组列车20对，远期年日开行达55对，将直达北京、天津、哈尔滨、太原、济南、上海等省会（直辖市）城市。
潍烟高铁屏幕示意图建成后，烟台至潍坊将有三条高铁线相连，1）目前，经青荣城际和济青高铁，每日直达动车组列车28对，最快1小时37分钟，里程公里。2）年底，经青荣城际和潍莱高铁，最快预计1小时15分钟，里程公里。3）未来，经潍烟高铁，最快预计40分钟，里程公里，比目前快近1小时。
烟台至潍坊将有三条高铁线环渤海高铁和山东半岛“四横六纵”高速铁路网中“一横”北部沿海高铁通道的重要组成部分可实现向北、向西和向南（预留）与国铁路网连通，具有一定的路网衔接功能；也是规划渤海跨海通道的后方通路。工程的建设对于优化山东半岛路网结构有重要意义。
2、莱荣高铁
位于山东省胶东半岛东南部沿海青岛市、烟台市、威海市境内，线路始于潍莱高铁莱西北站，止于青荣城际铁路荣成站，全长公里，设计时速km/h，为客运专线。全线共设客运站7座，依次为莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成站，新建荣成动车存车场。近期至年，荣成至海阳区间，设计日开行动车组列车34对，客运量万/年；海阳至莱西区间，设计日开行动车组列车39对，客运量万/年。
客运密度及动车组对数图新建莱阳丁字湾、乳山南站、威海南站、文登南站车场规模为2台4线，海阳站车场规模为2台6线，全为侧式站房设计。站台样式图：
2台4线图2台6线图建成后，荣成至济南将有多种线路选择。1）目前，经青荣城际和济青高铁，每日直达动车组列车12对，最快3小时36分钟，里程公里。2）年底，经青荣城际和潍莱高铁，最快预计2小时50分钟，里程公里。3）未来，经荣莱高铁+潍莱高铁+济青高铁，最快预计2小时，里程公里，比目前快近1.5小时。
对促进山东半岛蓝色经济区快速发展和加快山东省城际铁路网建设，推动沿线产业升级，推进沿线旅游资源开发，吸引游客观光的旅游铁路。
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