11月19日上午，莱荣高铁在四个关键工点同时打下第一钻，这也标志着莱荣高铁从规划设计阶段正式步入主体工程施工阶段。下一步，全线各工点将以此为样板，全面铺开建设新高潮。
莱荣高铁自山东省委、省政府确定年开工目标以来，4月29日获省发改委可研批复，压茬推进并审查了初步设计，8月31日获省交通运输厅初步设计批复，项目环评、水保、防洪和地震安评、地质灾害、涉路评价等支撑性文件加快办理，推进建设卓有成效。9月10日，省政府在威海召开了莱荣高铁建设动员大会；10月31日，莱荣高铁开工动员大会在济南举行，正式拉开项目建设序幕。
目前，全线进场余人，挖掘机、装载机、旋挖钻机等工程设备余台套。拌合站、钢筋加工场、试验室等重点大临设施已基本完成建设，具备生产条件。
新建莱西至荣成铁路总投资额亿元，总里程.8公里。线路西起青岛市莱西市，东至威海市荣成市，全线设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站。
莱荣高铁力争用3年时间建成通车，对补齐胶东半岛地区高铁发展短板、构建胶东半岛环状高铁网、推动胶东经济圈一体化、打造轨道上的半岛城市群具有重要意义。莱荣高铁是胶东半岛尤其是威海地区对外客运交流的快速大通道。项目建成通车后，威海将由“动车”时代迈入“高铁”时代。威海南海新区居民可直接通过莱荣高铁经莱西至青岛，较以往缩短1个小时，实现威海市域半小时、胶东半岛1小时、山东省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。
