莱荣高铁南海新区段170座墩柱同步施工,

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5月18日,在南海新区小观镇徐埠头村,莱荣高铁南海新区段建设有序推进,座墩柱同步施工,桩基、承台、墩柱等的施工热火朝天。放眼望去,座座已完成浇筑的灰白色墩柱拔地而起,吊车高悬,旋钻机轰鸣,工人们或拿电动扳手对桥墩进行立模,或拿电焊枪焊钢筋建承台。

莱荣高铁途经南海新区的全部为桥梁工程,统称为跨黄垒河特大桥工程。区内长度7.公里,共有根桩基、个承台、1个桥台、座墩柱。“目前进展顺利,我们已经完成了10座墩柱、18个承台、根桩基的建设。”中建八局莱荣高铁三标段五分部生产经理张海说。

据了解,莱荣高铁南海新区段途经的地方地层结构复杂,桩基需穿越溶洞、孤石等地质,施工难度大。项目方科学谋划,合理组织施工,充分调动资源,通过增加钻机等设备的投入、24小时不间断施工等措施确保工期和效率,进地清表、便道修筑、设计补勘、桩基施工等工作推进顺利,预计今年8月完成所有桩基建设,11月完成桥梁下部结构施工,开始进入架梁环节,明年4月完成架梁。

莱荣高铁总投资亿元,总里程.8公里,西起莱西市,东至荣成市,全线设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站等7站。莱荣高铁南海新区段长7.公里,高铁建成后,区内居民可直接通过莱荣高铁经莱西至青岛,较以往缩短1个小时,实现威海市域半小时、胶东半岛1小时、山东省内2小时,与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。南海新区也将受益于高铁带动效应,搭上发展的“高速列车”。(Hi威海客户端通讯员王晓根)

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