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日前，威海市交通运输局相关负责人及北京城建设计院威海轨道规划项目负责人一行来到荣成市，对石岛管理区报送的石岛有轨电车项目进行规划调研。
石岛位于山东省威海市，胶东半岛东南端，濒临黄海，因“背山靠海，遍地皆石”而得名。隶属全国百强县前列、中国魅力城市荣成市。而且石岛是威海市唯一的一个、也是全国不可多见的“经济单列区”。
年1月石岛撤镇设管理区，荣成市石岛管理区，作为荣成市政府的派出机构，隶属荣成市人民政府，规格为副县级。
拥有中国北方最大的渔港石岛渔港、国家一类开放口岸石岛港，国内外客商来往频繁，素有“小香港”之称。
据了解，此次石岛有轨电车项目规划调研组完整踏勘了项目路线，从荣成城铁站站前广场出发，沿省道蒲石线南行，经滕家镇驻地、王连街道驻地至王连石岛客运站。
现场踏勘后，威海市交通运输局相关负责人表示将对该项目上位规划提供支持。
渔港城市轨道交通是大运量交通工具，能够有效疏解城区地面交通压力。
随着地铁及轻轨建设项目审批的收紧，近年来，越来越多的城市上马有轨电车，这里面有修建成本造价低的因素，也有项目审批简化的因素。
有轨电车建设规划只要由省级发展改革委审批通过即可，而地铁、轻轨项目的建设规划则需要国家发展改革委审批同意，同时限制因素也更多。
不过，目前国内运营有轨电车的优秀案例还不算多，较为成功的应该是淮安市有轨电车。
广州有轨电车多数城市的有轨电车都是敷设在城市道路中央或一侧，过道口时对于地面交通会有切割的影响，运行效率不是很高。再加上部分城市有轨电车线路走位不够理想，就导致了市民对于有轨电车的期待以及评价并不是很高。
荣成石岛有轨电车，你期待吗？有什么建议以及意见吗？欢迎留言讨论。
