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原标题:潍烟高铁、莱荣高铁开始架设箱梁

新华社客户端济南6月27日电(记者闫祥岭)26日上午,潍烟、莱荣高铁在烟台、威海4个工点同步开始箱梁架设,标志着两项目由下部结构施工逐步进入到架梁施工阶段,全线箱梁架设施工的序幕由此拉开。

此次架设的单榀箱梁长32米,重约吨。为确保此次箱梁成功架设,工程现场管理人员与作业队伍认真研究施工和安全技术方案,加强现场搬、提、运、架人员技术培训和交底工作,邀请专家对箱梁架设方案、作业指导书等进行细致评审与现场指导,对运架梁设备进行安全监测,确保架梁作业万无一失。

潍烟高铁共有9座梁场,预制箱梁共计榀,全线首榀箱梁于年2月21日开始浇筑,预计年1月底完成全部箱梁预制任务;莱荣高铁设有7座制梁场,预制箱梁共计榀,全线首榀箱梁于年1月31日开始浇筑,预计年8月底完成全部箱梁预制任务。

按照计划,潍烟高铁年2月完成架梁任务,莱荣高铁年11月完成架梁任务,后续进入无砟轨道及铺轨工程施工阶段。按照批复,潍烟高铁计划年10月具备通车条件;莱荣高铁计划年4月具备通车条件。

潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分,线路由潍莱高铁昌邑站引出,经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区,接入青烟直通线芝罘站,利用烟威联络线连通烟台南站,新建正线线路全长.公里,初步设计批复总投资.69亿元,双线高速铁路,设计行车速度公里/小时。全线设昌邑站、平度新河站、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站、福山南站、芝罘站等9座车站。

莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸,线路西起潍莱高铁莱西站,经青岛、烟台、威海,接入既有荣成站,正线全长.km,为双线高速铁路,设计行车速度km/h。全线设莱西、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站,初设批复总投资.94亿元。(完)

本文来源:北京青年报

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