中国e车网讯：莱荣高铁工程环评征求意见稿公示。根据公示内容：
项目名称：新建莱西至荣成铁路工程
①正线工程：莱西北站(含)至荣成站(含)运行长度为.km，建筑长度为.km，全线设车站7座;
②莱西北、荣成地区配套工程：莱西北上、下行联络线和新建荣成动车存车场
建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为km/h。
项目总占地面积.11hm2，其中永久占地.09hm2，临时占地.02hm2。工程投资估算总额亿元。总工期42个月。
潍烟高铁工程环评征求意见稿公示，根据公示内容：
潍烟铁路位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，线路自济青高铁潍坊北站起，利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段(线路长度25.km)，新建线路采用方向别型式由昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区，正线接入青烟直通线芝罘站，利用既有烟威联络线和新建立折反到线连通烟台南站及荣成方向，同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。
新建贯通正线线路长度为.km(其中潍坊市境内19.17km，青岛市境内13.95km，烟台市境内.33km)，全线共设车站10座，分别为昌邑南站(拟更名为昌邑站)、平度新河站(原可研平度西站)、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站(拟更名为烟台西站)、福山南站(拟更名为福山站)、芝罘站、烟台南站;线路所3个，分别为史家、刘家、蓁山线路所;动车所1个，为烟台南站动车运用所。
本工程为客运专线，双线，电力牵引，设计速度目标值km/h。正线一般地段采用CRTSII型板式无砟轨道。相关联络线、动车走行线、立着线采用有砟轨道。正线采用AT供电方式，联络线、动车走行线及存车场等采用带回流线的直接供电。
