中国山东网-感知山东7月29日讯在威海荣成市最南端，黄海深处，有一座距陆地最近处5.1海里、面积0.平方公里的海岛。这座海岛，“无耕地、无航班、无淡水、无居民”的四无岛名叫苏山岛。年秋，中国人民解放军守备部队进驻苏山岛，作为黄海前哨，开始苏山岛修整、营建、守备等任务。近60年时间，历届守岛官兵与岛外许多村镇人民群众，尤其与院夼村村民，军民之间结下深厚情谊。由此，院夼村一条拥军船，在黄海与陆地之间起航扬帆，60年2万多天如一日，风雨无阻。
第五代拥军船
60.70年代，守岛官兵的生活条件十分艰苦，院夼村自发选择了一条最好的船，送给养、接送官兵、亲属上下岛……一条拥军船在苏山岛和院夼村架起了一架“拥军桥”。年，院夼村村民王道伦自告奋勇成为第一任拥军船长。70年代，舢板船换成了桷蓬船，王义宽接替了老船长成了第二任舵手。80至90年代，第三任拥军船长王喜安接过了船舵，开起了机动舢板船。待到新世纪，第四任船长王喜联和第五任船长钱钧堂驾起了机动大马力木船。年7月，院夼村又斥资多万元，新建了一艘GPS和北斗系统双导航的现代化“拥军船”，运输能力由上一代的8吨提高到现在的55吨，抗风能力由上一代的6级提高到现在的8级，基本上可实现全天候航行。60年来，拥军船累计航行20多万海里，等于绕地球五圈多，接送了以23任军事主官和19任政治主官为代表的驻岛官兵及家属10万人次，运输物资给养价值超过万元。
院夼村一隅
谈起为什么义务为官兵提供拥军船，院夼村的原书记王巍岩告诉记者，“都是老百姓自发地做，感觉就是很平常的事。”在向记者介绍“拥军船”时，院夼村的村民话都很少，但是提起和苏山岛官兵的相处，每位村民都能讲出不少故事。
王巍岩告诉记者，年，院夼村民王道伦和王义宽驾驶渔船在返航途中遭遇大雾和强海流，在苏山岛海域附近迷失航路。没有灯塔、也没有避险之处，2人的求救声被岛上巡逻的战士听见，十几名解放军官兵在岸上站成一排，使劲敲着锣鼓为他们指引航向，最终渔船冲出困境，成功靠泊，2人被救起。“没有什么比命更重要。”王巍岩说，之前受设备限制，院夼村村民出海经常会遇到危机情况，而苏山岛的官兵陆续救了近10位村民的命。
“感恩”院夼村的村民可能不会用这样的词来表达，但是他们在用实际的行动感恩官兵。年，时任苏山岛驻守部队的连长任振岭的家属上岛探望，7个月大的儿子突发高烧，只得向在附近海域打鱼的村民王进考求助，王进考将连长的妻子和儿子接到家中治病，病好了任连长想将妻子接走，“叫了三次她都不走，岛上条件太艰苦了，就在我家住下了。”王进考的妻子介绍，这一住就是两年。不仅是连长的妻子，有时候战士们乘船回岸，错过了饭点，院夼村村民就抢着邀请他们回家吃饭，“我也不能做啥，总不能让他们饿着肚子走，反正一个人也是吃，一群人也是吃，”王进考的妻子说，“最多的时候我都做17.8个人的饭。”
与风浪搏斗、与时间赛跑，“拥军船”不仅是运输船、补给船，也是驻岛官兵的连心船、救命船。年的一天，第四任船长王喜联突然接到驻岛部队的求助电话，探亲家属的孩子在岛上石阶玩耍时，不慎滚落摔伤了头部，伤势严重，需紧急送医。当时，天气预报已提醒海上将有8级大风，可王喜联没有丝毫犹豫，带上几名村民立即驾船上岛，接上孩子后顾不上加油，就加足马力往回赶，终于抢在燃油耗尽医院，让孩子得到及时救治。像这样同舟共济、生死与共的故事还有很多，“拥军船”仅在深夜接送官兵及亲属离岛就医就多达53次。
军爱民，民拥军。在第五任“拥军船”船长钱钧堂的手机里，除了家人亲戚的号码，其它都是驻岛官兵的号码。钱钧堂的小名中有个“泰”字，所以无论是老兵还是新兵，大家都亲切地叫他“泰叔”。这十余年时间，为了保障驻岛官兵需要，钱钧堂每天24小时开机，几乎没有出过远门。年，泰叔因肺出血紧急住院。术后不到一周，他急着出院，了解他的人都知道，他始终牵挂着拥军船。他倒下了，四连的官兵可怎么办?泰叔急，四连的官兵更急。他住院第二天，连长指导员便带着战士们拎着大包小包的营养品去探望。
这样的故事，在院夼村和苏山岛每天都在上演，在这里，拥军爱民不仅仅是一句口号，村民和部队用各自的方式诠释着自己的“爱国”之心。
