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山东商报·速豹新闻网记者白鑫燚
4月15日,随着最后一块无砟轨道板的浇筑完成,标志着莱荣高铁4标段率先完成威海段无砟轨道施工,为后续铺轨贯通和通车运营奠定了坚实基础。
莱荣铁路是威海市首条时速公里的高铁,莱荣高铁4标无砟道床共53.44公里,采用CRTSⅢ型板式无砟轨道,按时速公里客运专线标准设计,一次性铺设跨区间无缝线路。莱荣高铁设计时速公里,按照设计规范,对无砟轨道精度控制要求非常高,其中无砟道床的安装高度误差必须控制在±0.5毫米之内。
此次无砟轨道施工的完成,为下一步莱荣高铁进入铺轨、静态验收、联调试验阶段打下了基础,为保障莱荣高铁年内全线通车创造了有利条件。
莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸,线路西起潍莱高铁莱西站,经青岛、烟台、威海,接入既有荣成站,正线全长.公里。项目建成后,将进一步完善区域铁路网布局,解决胶东半岛综合交通网络末端劣势,打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈。对方便人民群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。
山东商报·速豹新闻网编辑刘庆英